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Werkstattbericht
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Noch ist es draußen kalt und die mollige Wärme der Werkstatt lädt zum Schrauben und bauen ein. Bald jedoch werden die Motoren wieder gestartet und die ersten Kilometer im neuen Jahr gefahren. Vieleicht hat sie mancher schon hinter sich bzw. unter die Räder genommen, weil das Wetter schön war. Es hat ja auch Was, nach der Fahrt, leicht fröstelnd dem tickenden Motor in der Werkstatt zuzuhören, während man einen schönen heißen Tee oder Kaffee in den kalten Händen hält. In dem Sinne ... kommen Sie gut in die neue Saison und dafür alles Gute und unfallfreie Fahrt !

                                                                                                Viele Grüße T.L.

                                                                                                         

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 um die geht's hier !

MZ RT 125/3 (Werksfoto)
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Schön, daß ihr mal hier reinschaut !
Auf dieser Seite soll es hauptsächlich um die kleine RT 125 aus Zschopau gehen, ... ja um diese unscheinbare Maschine, die zu tausenden verschlissen und weggeworfen wurde! Inzwischen ist sie ja  zu einem richtigen Oldtimer gereift. Und einem relativ preiswerten noch dazu!
In der Rubrik " Restauration "  könnt ihr über meine aktuellen Arbeiten auf diesem Gebiet lesen. Weiterhin habe ich hier eine kleine Bildergalerie eingefügt, in der ich in loser Folge ein paar Oldiebilder zeigen will.
Unter dem Button " Wichtig " sind ausgewählte Termine für Oldtimerfreunde  erfasst.
Unter "Biete/Suche/Tausche" sind Teile für meine Oldies aufgeführt, die ich verkaufen möchte, bzw. noch zur Restauration benötige.
Ein paar befreundete, interessante Links sollen zum stöbern einladen. Ich werde versuchen alles immer auf dem neuesten Stand zu halten und mit aktuellen Terminen zu bestücken.
Im " Ticker " könnt ihr aktuelle Mitteilungen, Termine und ähnliches lesen.

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Nun zu meinem ersten Motorrad:
Meine RT ist eine MZ RT 125/3, Baujahr 1960, die früher mal einem Tierarzt gehörte. Er hatte als Zubehör eine Anhängerkupplung und einen Gepäckträger angebaut. Auf dem, dazu gehörendem zweirädrigem Anhänger,  befand sich ein Kessel mit einer Druckpumpe, einem Schlauch und einer Sprühpistole. Mit dieser Anlage versprühte er  warscheinlich Ungezieferbekämpfungsmittel in den Ställen der Bauern.

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Inzwischen war es mir gelungen, eine ehemalige Rennmaschine von etwa 1958/59 auf der Basis einer MZ RT 125/3, von einem alten Rennfahrer, zu kaufen, die ich inzwischen restauriert habe. Sie ist fertig und wird gerade getestet, es sind jedoch noch einige Einstellungen nötig, damit das Gerät zuverlässig läuft.
Die Geschichte dazu könnt Ihr im Werkstattbereich lesen. Unten habe ich mal ein Bild vom fertigen  Renner eingestellt.

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Mein allergrößter Traum ging aber im Jahr 2007 in Erfüllung, als mir ein AWO 425 Sport/Gespann von 1960
mit einem originalen DDR-Brief zulief, das sich zwar in einem sehr desolaten Zustand befand, aber weitgehend komplett war. Die AWO wurde komplett zerlegt und bis zur letzten Schraube überholt. Sie läuft inzwischen und hat schon über 3000 km auf dem Tacho. Der Beiwagen ist zwar noch in Arbeit, ist aber bereits repariert, lackiert und inzwischen auch vom Sattler neu ausgekleidet. Im kommenden Winter ist das Fahrgestell dran. Die AWO lief übrigens laut DDR-KFZ-Brief,  in der LPG "Vorwärts im Sozialismus !" Flatow (bei Oranienburg).

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Zu guterletzt sind da noch ein Simson SR 2E, Baujahr 1962, meinem Geburtsjahr, der original und mit den Spuren der Zeit so erhalten bleiben soll. Neulich bekam mein Sohn ein DDR-Mofa SL 1 im Originalzustand geschenkt. Nun steht es ... natürlich bei mir und wartet auf seine Auferstehung.
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Vor einiger Zeit bekam ich gewissermaßen als "Beifang" eine MZ ES 250, Baujahr 1962 in total zerlegtem Zustand. Es tat mir einfach leid, sie auf den Schrott zu geben bzw. in der alten Scheune verrotten zu lassen. Also nahm ich sie mit und gewährte ihr Asyl im Lager. In ettlichen Kisten und Kartons verpackt, fristet sie seitdem ihr Dasein und wartet auf den sogenannten "Dornröschenkuss. Mal sehen, wann ich dafür mal Zeit habe bzw. sie mit ihrer Auferstehung an der Reihe ist.
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Als Langzeitprojekt habe ich mir vorgenommen, einen Caferacer zu bauen, der als reines Spaßgerät entstehen soll. Dazu ist mir eine ältere SUZUKI GS 450 T zugelaufen, die ich für diesen Umbau nutzen werde. Vieleicht werde ich das Projekt ja später auch mal hier vorstellen ... mal sehen !


Und nun ... viel Spass auf meiner kleinen Seite !
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MZ RT 125/3 Bj. 1960

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die fertig restaurierte Rennmaschine Bj. ca. 1958/59, das Fahrgestell ist original restauriert, die Lackierung ist eine Idee von mir und soll an die zahlreichen Rennerfolge der legendären DKW - Rennabteilung erinnern.

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SR 2E - Bj. 1962 - "der Alte"

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Simson AWO 425 Sport, Baujahr 1960

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Superelastik (glatte Haube) mit Fahrgestell, Bj. 1964 - Boot fertig
lackiert und neu vom Sattlermeister ausgestattet.

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MOFA SL 1 - Baujahr 1970

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Suzuki GS 450 T, Baujahr 1981

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e - Mail - Adresse:                          mzrt-125@web.de
                    

 

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